苏威氟胶密封!骨架油封材质应用及介绍

　　骨架油封材质应用及介绍

　　骨架油封介绍介质油、水、弱腐蚀性液体

　　寿命500~2000小时

　　骨架式橡胶油封的类型及使用条件：

　　类型普通型双唇型

　　低速高速低速高速

　　线速度(m/s)64~1264~12

　　工作压力0.049(Mpa)

　　温度-40~100℃，100~120℃时连续工作不超过2小时

　　适用范围汽车、拖拉机等的旋转轴

　　对汽车油封的基本要求是严密、可靠、寿命长、结构简单、价格合理、维修方便。目前汽车油封材料主要有丁腈橡胶(NBR)，聚丙烯酸酯橡胶(ACM)，氟橡胶(FPM)等等。

　　丁腈橡胶(NBR)，象丁腈-26,丁腈-40之类，有较好的耐热、耐磨性能，耐各种润滑油、润滑脂、油气混合物等，适用温度-30~120℃,但不能在磷酸酯系液压油中及含极压添加剂的齿轮油中使用，在汽油和低苯胺点矿物油中性能稳定。多用于减振器油封。

　　聚丙烯酸酯橡胶(ACM)耐油、耐热性能优越，耐磨，抗臭氧，耐紫外线辐射，尤其是耐含极压剂的润滑油、齿轮油、马达油、机油、石油系液压油等，适用于-30~150℃范围工作，多用于汽车前后曲轴油封、半轴油封、齿轮泵油封等。

　　氟橡胶(FPM)耐老化，耐热，耐油，几乎适用于所有的润滑油、燃料油、汽油、在含极压添加剂的油中不易硬化，但耐寒性、高温耐磨性较差，永久压缩变形较大，适用于温度-20~250℃。主要用于耐高温油封如发动机油封等。

　　汽车油封使用部位如下：

　　1、前轮油封;2、后轮油封;3、前减振器油封：4、后减振器油封;5、变速器前油封;6、变速器后油封;7、曲轴前油封;8、曲轴后油封;9、气门杆油封;10、凸轮轴油封;11、半轴油封;12、差动齿轮油封;13、传动轴油封。