免费咨询服务热线:
13923842468
13923842468
发布时间：2021-12-16 点击数：974
1、气缸采用铸件制造：气缸出厂后必须定期进行处理，以彻底消除气缸在铸造过程中产生的内应力。过短的老化时间会导致加工后的气缸在当前操作过程中特别容易发生变形。
2、汽缸的操作力很复杂：汽缸内外的压差和汽缸内装零件的静载荷。这些力的相互作用根据各连接通道的冷热条件，容易使筒体变形，从而导致塑性变形和泄漏。
3、气缸上的负荷增加或者减少过快：尤其是开机、停机和工况变化快，温度变化明显，气缸加热方式不正确，停机试验时保温层开得太早等等。法兰在气缸上大的热应力和热变形发生在表面上。
4、气缸在加工过程中或焊补后产生应力：通过回火和拆卸气缸，气缸残余应力大，在运行过程中容易发生永久变形。
产品中心
关于我们
解决方案
服务支持
新闻资讯
English
1号客服