油缸常用的密封圈有哪些类型

　　密封圈是硅胶制品的一种，应用范围很广。几乎所有行业都涉及使用密封圈。它是一种普通的密封，也叫油封，可以防止油溢出或通过，起到隔离油的作用。油缸常用的密封件有：防尘密封件、活塞杆密封件、缓冲密封件、导向支撑环、端盖密封件和活塞密封件。

　　防尘圈

　　防尘圈可分为卡入式防尘圈和压入式防尘圈。前者更为常见。防尘圈卡在端盖内壁的凹槽内。它通常在不太恶劣的环境条件下使用。材质，具有多种结构形式，如H型和K型双唇结构等。与卡入式雨刷不同，压入式雨刷常用于恶劣和重载环境。它在聚氨酯材料中包裹了一层金属以增加强度，并压入液压缸的端盖中。压入式防尘圈也分为单唇和双唇结构等多种形式。

　　活塞杆密封

　　活塞杆密封件又称U形杯，是主要的活塞杆密封件，通常安装在液压缸端盖内，防止液压油外泄。活塞杆密封由聚氨酯或丁腈橡胶支撑。在某些应用中，它需要与支撑环一起使用。支撑环可防止密封件在压力下变形。活塞杆密封件也有许多变体。

　　缓冲密封

　　保险杠密封件通常用作辅助活塞杆密封件，以在系统压力突然增加时保护活塞杆。缓冲密封圈分为A型、B型和C型三种。 A 型是由聚氨酯制成的一体式密封环。 B型和C型为两片式，用于防止密封件受到挤压，使密封件能够承受更高的压力。

　　导向支撑环

　　导向支撑环安装在液压缸和活塞的端盖上，支撑活塞杆和活塞，引导活塞做直线运动，防止金属相互接触。一般采用塑料、涂有铁氟龙的青铜等作为材料。

　　端盖密封

　　端盖密封圈为静密封，用于密封气缸端盖与气缸壁，可防止液压油从端盖与气缸壁之间的间隙泄漏。一般由丁腈O型圈和支撑环(挡圈)组成。

　　活塞密封

　　活塞密封通常用于隔离液压缸的两个腔室，是液压缸中的主要密封。通常也是两件式，外圈由铁氟龙或尼龙制成，内圈由丁腈橡胶制成。还有几种变体，包括聚四氟乙烯涂层的青铜等等。在单作用气缸上，也使用聚氨酯 U 形杯。