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气缸密封件经常用于气缸，分为紧凑型密封圈和气动密封圈两大类。气缸上的密封又分为动密封(旋转或前后移动的部分密封)和静密封(静止部分的密封)。密封的要求是保证密封和有效的滑动摩擦。因此，气缸密封对于气缸来说是非常重要的。 收缩密封圈的密封原理及特点 当密封圈放入密封槽内时，有一定的预紧力，通过密封面的接触面压力阻断泄漏通路，如O形密封圈和方形密封圈。 一、气缸密封的原理及特点 1、预
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气缸密封圈的材质为聚四氟乙烯(PTFE)和超高分子量聚乙烯UH-PE，气缸密封圈是一种耐腐蚀、高平跟、耐磨损的密封圈. 由于聚四氟乙烯能耐受多种液体介质和各种化学介质，具有良好的耐臭氧、耐候性和阻燃性。可提高低温流动性，通常是制造密封圈时添加的填料。其次，UH-PE具有非常高的耐磨性，常用于水和低温条件下。气缸密封件可用于机械、电器、轴承、气缸、化工管道、阀门及孔密封、油封等工程行业的水
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1、分类及一般结构：独立气缸、隔膜气缸、冲击气缸、无杆气缸。 2、气缸工作特性：气缸活塞的速度在运动过程中发生变化，一般来说气缸速度是指活塞的匀速运动。 气缸实际输出功率 气缸的效率与其负载系数有关，气缸能输出的实际力受摩擦的影响。冲击水平表示为汽缸效率。 与气缸直径D和工作压力p有关。随着D和p 的增加，分别在0.7 和0.95 之间。在研究气缸性能和判断气缸直径时，常使用载荷系数
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4、VITON氟橡胶密封圈 耐高温性优于硅橡胶，具有良好的耐候性、耐臭氧性和耐化学性，但耐寒性较差。 O型圈是一种环形机械垫片，它是一种横截面为圆形的环状弹性体，通常固定在凹槽中，装配时由两个或多个零件压缩，从而形成密封界面。它耐大多数油和溶剂，尤其是酸、脂肪烃、芳香烃和动物油。是化工厂商品燃料系统密封所必需使用的。不推荐使用含有酮、低分子量酯和硝酸盐的污染物。个别工作温度范围为-20~
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一、NBR丁腈橡胶密封圈 适用于石油基液压油、乙二醇基液压油、二酯基润滑油、汽油、水、硅脂、硅油等介质。它是目前使用最广泛、成本最低的橡胶密封圈。它实际上不适用于极性溶剂，如酮、臭氧、硝基烃、MEK 和氯仿。个别工作温度范围为-40C 至120C。 二、HNBR密封圈 它具有良好的耐腐蚀、抗撕裂和抗收缩性能，对臭氧、阳光和气候有很好的抵抗力。它比丁腈橡胶具有更好的耐磨性。实际用于新型
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