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ISO 3601-1-2008 液压传动系统。 O形圈。第 1 部分：内径、横截面的公差和代号 ISO 3601-2-2008 液压动力系统。 O形密封圈。第 2 部分：一般外壳尺寸 ISO 3601-3-2005 流体动力系统。 O形圈。第 3 部分：质量验收标准 ISO 3601-4-2008 液压动力系统。 O形圈。第 4 部分：抗挤压密封圈(支撑密封圈) BS ISO 16
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大多数人在设计密封件时都知道有一个零件叫O形圈。主要用于设计油缸、具有结构简单、拆装方便、价格低廉、耐压、耐腐蚀等特点。 耐高低温等特性，可在-120℃～200℃之间工作。 下面就一起来了解一下O型密封圈的选型、设计和计算吧。 1、O型密封圈的选择和设计标准： 1、O型圈可视为易损件，设计时应充分考虑其安装位置，方便拆装。因此，它往往安装在靠近竖井或孔洞的末端，并且入口往往要倒置很长
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一般来说，接触式密封圈的密封性能较好，但受摩擦磨损的限制，适用于密封面线速度较低的场合。非接触式密封的密封性能较差，适用于更高的速度。 橡胶密封圈 1、硅橡胶 硅橡胶具有突出的耐高低温性、耐臭氧性和耐候性。在-70～260℃的工作温度范围内，能保持其独特的使用弹性、耐臭氧性和耐候性。需要密封垫片，如强光源灯罩密封垫片、阀门垫片等。由于硅橡胶不耐油，机械强度低，价格昂贵，不适合制作耐油
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根据用途的不同，密封件大致分为以下几种： 1、按功能分类：分为轴封、孔封、防尘密封、导向环、固定密封、旋转密封; 2、按材质分类：分为橡胶、聚氨酯、工程塑料等。 防尘环的主要作用是去除附
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O型圈是所有密封产品中应用最广泛的，制作工艺比较简单，使用的材料也很多。 O型圈是一种典型的通过挤压变形产生的密封效果。安装时与密封面产生接触压力。当压力大于密封介质的压力时，产生密封作用，小于密封介质的压力时，发生泄漏。 在对产品的多次测试中发现，O型圈的大部分损坏不是由于O型圈的设计或压力造成的。如果一个好的设计只是单方面增加压力，是不会造成O型圈的。密封圈损坏的根本原因是O型圈密封
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